Opšte vazduhoplovstvo/generalna avijacija/ je naziv ili termin koji je dat cijelom civilnom vazduhoplovstvu / osim komercijalnog vazdušnog prevoza./To su letačke aktivnosti koje ne uključuju komercijalni
vazdušni prevoz: putnika, tereta.Obuhvata određene komercijalne i privatne letove koji se mogu obavljati i po pravilima vizuelnog leta /VFR/ i instrumentnim letovima /IFR/, kao što su: lake i ultra lake letjelice, sportske letjelice, poslovne letjelice i helikopteri. Takođe obuhvata aktivnosti za izgradnju aviona, obuku letenja, aero klubove.
Među najpoznatije proizvođače manjih aviona spadaju:
Vjervatno je svako od Vas barem jednom pomislio i poželio da bude pilot,da savlada sve barijere i dobije krila i nesmetano leti i suvereno vlada nebeskim prostranstvima.Zbog svega ovoga poziv pilota čini čarobnim i privlačnim.Da bi neko postao pilot a posebno oni koji žele da budu i linijski piloti prije svega moraju da se odluče u kojoj školi žele da stiču ta nova znanja.
Pilotskih škola ima dosta pa pri samom izboru treba voditi računa o kvalitetu školovanja i tradiciji te škole u školovanju pilota.
Neke od pilotskih škola u kojima možete da dobijete veoma kvalitetnu obuku su :
– “SMATSA” /Vazduhoplovna akademija /Vršac/
Škola za pilote podrazumjeva polaganje niza teorijskih i praktičnih ispita na osnovu kojih student dobija određenu licencu,sa kojom stiče pravo obavljanja dužnosti. Postoje tri tipa licenci:
– licenca privatnog pilota /PPL/,
– profesionalnog komercijalnog pilota /CPL/
– profesionalnog linijskog pilota /ATPL/.
Ove dozvole se periodično provjeravaju i obnavljaju zbog promjena u psihofizičkom stanju pilota.
Što se tiče upisa u pilotske škole ako želite da postanete linijski pilot /ATPL/ prije,upisa polažu se ispiti iz: engleskog,matematike,fizike.Naravno prije svega potrebno je da se završi ljekarski /class 1/ pregled u nekim ovlašćenim zdravstvenim ustanovama.Ako savladate sve ove “prepreke”obuka može da počne.U svim ovim pilotskim školama možete da izaberete način školovanja koji Vama odgovara.
Postoje sledeća dva kursa školovanja:
– MODULARNI /Modularni kurs za pilote/ je namjenjen polaznicima koji žele pojedinačno da prođu sve faze u obuci profesionalnih pilota: /PPL,CPL,ATPL / i idealni su zaone koji imaju stalan posao ili druge obaveze, pa žele postepenu obuku.
– INTEGRISANI /Integrisani kursevi za pilote/ su zasnovani na cjelodnevnoj teoretskoj i praktičnoj obuci kandidata, pa završavaju školovanje najviše za 18 do 24 mjeseca. 215 časova leta je potrebno kao minimum da bi se ostvario uslov za dozvolu, a uz to i oko 1160 sati teorijske obuke.
I na kraju kao šlag na tortu,cijena.Cijena obuke varira od škole do škole ali za školovanje linijskog pilota /ATPL/ potrebno je uplatiti od 40.000 do 50.000 eura što i nije mala suma ali imajući u vidu da je posao pilota veoma tražen ovo je ipak jedan vid investiranja u vašu poslovnu profesionalnu budućnost koja će se na kraju višestruko vratiti.Krilatica da je “put do zvijezda trnovit” je u neku ruku i istinita jer treba mnogo odricanja,učenja,posvećenosti a i materijalnih sredstava da bi došli do zvijezda tj.posla u nekoj od kompanija.
Proces zaposlenja traje dugo i može iziskivati troškove oko ispunjavanja preciznih zahtjeva kako bi se ostvarila zapažena karijera.U nekim kompanijama potrebno je iskustvo od čak 10 godina letenja kako bi pilot bio kvalifikovan.Svi piloti koji upravljaju avionima u avio-kompanijama prošli su zahtjevnu obuku i trening kako bi dobili angažovanje i dospjeli do pozicije “glavnog pilota” nekog aviona. Put koji kapetan prođe od prvog treninga leta do dobijanja licence za upravljanje avionom je dug i težak, ali je jedini način za pilote da napreduju u svojoj karijeri. Maksimalna godišnja plata komercijalnih pilota iznosi oko 120.000 eura, a to je cijena za: upornost, izdržljivost, smjelost i odlučnost.
Ako vas od svih ovi licenci interesuje samo privatna pilotska dozvola /PPL/ sa kojom možete da upravljate sa avionima do 2000 kg /u ovu kategoriju spadaju avion: Cessna,Citabria,Piper/ koji su inače najzastupljenii kako kod nas tako i u svijetu.
Cilj kursa:
Cilj kursa PPL(A) je da obuči pilota učenika da leti sigurno i efikasno prema pravilima vizuelnog letenja (VFR). Student mora da ima najmanje 17 godina života da bi pristupio obuci uz saglasnost jednog roditelja.Student mora da ima minimalno završenu ili započetu srednju školu.
Prava:
Prava imaoca dozvole privatnog pilota aviona – PPL ( A ) su da leti u svojstvu PIC / pilot In comand / koji je odgovorno lice za upravljanje avionom/ ili usvojstvu kopilota bez novčane naknade na avionima ili motornim jedrilicama – TMG na nekomercijalnim letovima.Bez obzira na prethodnu tačku , imaoc dozvole privatnog pilota aviona – PPL( A ) koji ima pravo da obavlja poslove instruktora ili ispitivača može primati naknadu za:
1. sprovođenje obuke za dozvolu pilota lakih zrakoplova aviona – LAPL ( A) ili dozvolu privatnog pilota avion a – PPL ( A ) ;
2. sprovođenje praktičnih ispita i provera stručnosti za gore navedene dozvole ;
3. sve ostale poslove koje ima prava da obavlja na temelju upisanih ovlaštenja i certifikata iz gore navedenih dozvola .
Plan obuke:
Obuka se sastoji od:
1. Teoretske nastave
2. Ispita iz predmeta teoretske nastave,
3. Obuke na zemlji i
4. Obuke u vazduhu.Fond časova teorijske obuke je 120 (nastavni čas je 60 min). Ispiti iz predmeta teorijske nastave se vrše nakon završetka svakog od teorijskih predmeta.
Ispiti koji se polažu su:
1. Komunikacija
2. Ljudske mogućnosti
3. Meteorologija
4. Navigacija
5. Operativne procedure
6. Opšte znanje o vazduhoplovu
7. Perfomanse leta i planiranje
8. Teorija letenja
9. Vazduhoplovni propisi
Kompletna obuka za zvanje privatni pilot /PPL/ traje 3 mjeseca s tim što uticaj meteorološkog faktora, doba godine, redovnost i angažovanje studenta tokom obuke mogu uticati na ukupno vrijeme trajanja obuke.
